TY - JOUR ID - 106872 TI - مدل‌سازی و تحلیل عملکرد دریامانی یک شناور تندرو پروازی JO - مجله علوم و فنون دریایی JA - JMST LA - fa SN - 2008-8965 AU - نگهداری, محمدرضا AU - کریم پور, روح الله AU - خاتمی, ایمان AU - احمدپور, بابک AD - گروه مهندسی دریا - کشتی سازی، دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار، چابهار، ایران. AD - گروه مکانیک، دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار، چابهار، ایران. Y1 - 2022 PY - 2022 VL - 21 IS - 1 SP - 104 EP - 117 KW - دریامانی KW - شناور تندرو پروازی KW - فویل پاشنه KW - RAO DO - 10.22113/jmst.2020.213348.2340 N2 - کنترل حرکات شناور می تواند تحت تأثیر کاهش حرکات هیو و پیچ در شناورهای تندرو و به طور ویژه در بدنه پروازی باشد. به منظور کاهش این گونه حرکات، استفاده از فویل می­تواند تکنیک مؤثری نسبت به سایر روش ها باشد. از آن­جایی که شناورهای تندرو در آب های مواج دچار مشکل می‌شوند می ­بایست حالت سازشی بین سرعت و عملکرد دریامانی وجود داشته باشد. هدف از این تحقیق پیش بینی عملکرد دریامانی یک شناور پروازی خاص در دو حالت بدون فویل و با فویل در پاشنه می باشد. مدل شناور در این تحقیق ابتدا در نرم‌افزار Rhino مدل‌سازی شده و سپس در نرم‌افزار Star-CCM+ با استفاده از معادلات حل کننده RANS  شبیه‌سازی شده است. نتایج به صورت RAO حرکات هیو و پیچ در ضریب سرعت های مختلف به دست آمده است. به طور کلی مزایایی در رژیم سرشی شناور پروازی به واسطه اضافه نمودن فویل در پاشنه ایجاد می شود که بر طبق نتایج حاصله با افزایش سرعت شناور و در محدوده­ای خاص می­تواند در کاهش حرکات در صفحه عمودی مؤثر باشد. بطور مثال در سرعت 40 نات در صورت نصب فویل پاشنه به ترتیب %19/31 و %26/44 کاهش RAO حرکات هیو و پیچ مشهود بوده است. UR - https://jmst.kmsu.ac.ir/article_106872.html L1 - https://jmst.kmsu.ac.ir/article_106872_fc74317331cfbaa7fa36e59ba085a0cd.pdf ER -