2024-03-29T10:05:49Z
https://jmst.kmsu.ac.ir/?_action=export&rf=summon&issue=6346
مجله علوم و فنون دریایی
2008-8965
2008-8965
1396
16
3
بررسی آزمایشگاهی سرعت پیشروی جریان در جت سطحی مستطیلی همگرا با و بدون شیب طولی
طوبی
حیدری
نیما
شهنی کرم زاده
جواد
احدیان
در این مطالعه، نتایج مشاهدات آزمایشگاهی انجام شده بر روی تراژکتوری و سرعت پیشروی جریان جتهای سطحی مستطیلی همگرا و شیبدار در محیط پذیرنده ساکن ارائه گردیده است. به منظور شبیهسازی فرآیند تخلیه از فلومی به طول 2/3، عرض 6/0 و ارتفاع 9/0 متر به عنوان محیط پذیرنده و کانال مستطیلی با عرض کف 6 سانتیمتر به عنوان تخلیه کنندهی سطحی استفاده گردید. کانال تخلیه در چهار زاویهی همگرایی 5/12، 25، 45 و 90 درجه طراحی گردید. کانال مذکور در سه شیب متفاوت 0، 4 و 8 درصد سیال جت را مماس بر سطح محیط پذیرنده تزریق مینمود. سیال پذیرنده از آب شرب و سیال جت از انحلال نمک در آب شرب و در سه غلظت 5، 15 و 45 گرم بر لیتر تهیه میگردید. پس از اجرای آزمایشها، با استفاده از فرآیند روندیابی تصاویر، اقدام به تحلیل دادههای برداشت شده گردید. در این راستا تأثیر متغیرهای هندسی و هیدرولیکی بر تراژکتوری و سرعت پیشروی جریان مورد بررسی قرار گرفت. مطابق نتایج بدست آمده، افزایش شیب و کاهش زاویهی همگرایی کانال موجب افزایش طول تراژکتوری و کاهش سرعت پیشروی جریان میگردد. کاهش عدد فرود چگال نیز موجب کاهش طول تراژکتوری میگردد. همچنین، به منظور بررسی تأثیر همگرایی بر مسیر حرکت جریان، با مقایسهی نتایج تراژکتوری جریان در کانالهای همگرا و کانالهای ساده، پیشروی نسبی بیشتر در کانالهای همگرا مشاهده گردید. در نهایت با استفاده از تحلیل آماری دادهها، ارتباط سرعت پیشروی جریان و پارامترهای وابسته مشخص گردید. رابطهی حاصل مقدار ریشهی میانگین مجموع مربعات خطا را 034/0 ارائه نمود.
تراژکتوری
جت سطحی
سرعت پیشروی
عدد فرود چگال
همگرایی
2017
10
23
1
13
https://jmst.kmsu.ac.ir/article_14756_d94f8d2f468cd68aedd52da0339fdee5.pdf
مجله علوم و فنون دریایی
2008-8965
2008-8965
1396
16
3
محاسبه عددی عدد پرانتل در لایه بندی ستون آب تنگه هرمز
ایمان
خادمی
محمد
اکبری نسب
عباسعلی
علی اکبری بیدختی
محمد رضا
خلیل ابادی
اختلاط تلاطمی، نقش مهمی در گردش ستون آبهای کم عمق ایفا می کند. مبحث تلاطم در سیالات یکی از اصولیترین و مهمترین مباحث است که همواره توجه اکثر دانشمندان و محققان علم دینامیک سیالات را به خود جلب میکند. در این تحقیق به بررسی پارامترهای موثر برتلاطم با استفاده از مدل یک بعدی تلاطم اقیانوسی (GOTM) در بخش جنوبی تنگه هرمز پرداخته شده است. در این تحقیق ابتدا برای یک ایستگاه در بخش جنوبی تنگه هرمز، داده های اندازه گیری شده دما و شوری در اعماق مختلف و با گام سه ساعت ( با استفاده از داده های اندازه گیری شده در سال ۱۹۹7 با گام نیم ساعته توسط دانشگاه میامی) و اطلاعات هواشناسی شامل سرعت باد، فشار هوا، ابرناکی، رطوبت، دما هوا با گام سه ساعت در سال 1997 به عنوان ورودی به مدل اعمال می شود، در این مدل، با استفاده از معادله بستار تلاطمی ، به روش طرحواره بستار تلاطمی مرتبه دوم، پارامترهای تلاطم همچون نرخ انرژی جنبشی تلاطم، محصولات شناوری و مقادیر میانگین عدد پرانتل در فصول مختلف مدلسازی شد. در این تحقیق، بررسی عدد پرانتل تلاطمی، برتری وشکسانی تلاطمی نسبت به پخش شناوری در اعماق میانی را نشان می دهد.
انرژی جنبشی تلاطم
عدد پرانتل
تنگه هرمز
2017
10
23
14
26
https://jmst.kmsu.ac.ir/article_15334_00c4b3e186c951ff18376904cf8e720d.pdf
مجله علوم و فنون دریایی
2008-8965
2008-8965
1396
16
3
مطالعه و بررسی توزیع دامنه مؤلفههای جزرومدی در خلیج فارس، دریای عمان و دریای عرب با استفاده از شبیهسازی عددی
پرستو
اکبری
مسعود
صدری نسب
وحید
چگینی
سید مصطفی
سیادت موسوی
جزرومد به عنوان یکی از منظم ترین تغییرات سطح آب دریاها و اقیانوسها محسوب میشود که به علت تأثیرگذاری بر الگوی جریان از اهمیت ویژهای برخوردار است. نظر به نیازهای مهندسی و زیست محیطی در منطقه اقتصادی- صنعتی خلیج فارس، تنگه هرمز و دریای عمان، اطلاع از ویژگیهای جزرومدی این مناطق دارای اهمیت است. برای این منظور از مدل اقیانوسی FVCOM استفاده شده تا دامنه جزرومدی در منطقه شامل خلیج فارس، تنگه هرمز، دریای عمان و دریای عرب شبیهسازی گردد. این مدل از روش حجم محدود برای گسستهسازی معادلات هیدرودینامیکی بر روی شبکه مثلثی استفاده میکند. شبکه یکنواخت با تفکیکپذیری 5 کیلومتر در مدل به کار رفته است. مقادیر ثابت هشت مؤلفه روزانه و نیمروزانه در مرز باز به مدل اعمال گردید. به منظور اعتبارسنجی نتایج مدل، پس از اعمال آنالیز هارمونیک برروی خرو.جیهای مدل در ایستگاههای مورد نظر، دامنه بدست آمده از این آنالیز با نتایج بدست آمده از انجام آنالیز برروی اطلاعات اندازهگیری موجود در این ایستگاهها مقایسه گردید. با توجه به نتایج اندازهگیری و محاسبات مدل در این ایستگاهها، ضمن شناسایی چهار مؤلفه جزرومدی اصلی، الگوی دامنه این مؤلفهها در کل منطقه مدلسازی تعیین شد. همچنین با استفاده از دامنه مؤلفههای اصلی و تخمین فاکتور F در کل منطقه، نوع جزرومد در منطقه مورد مطالعه پیش بینی گردید. همچنین بررسی مقادیر بیشینه سرعت جزرومدی در منطقهی مورد مطالعه نشان میدهد که مقدار این سرعت در دریای عمان و دریای عرب کمتر از m/s 1/0 است.
دامنه مؤلفههای جزرومدی
مدل FVCOM
خلیج فارس
دریای عمان
دریای عرب
2017
10
23
27
41
https://jmst.kmsu.ac.ir/article_15419_d8ef7de7fa0ea26375ddd56d5a98fcef.pdf
مجله علوم و فنون دریایی
2008-8965
2008-8965
1396
16
3
مطالعه ریختسنجی توتیای دریایی (de Blainville, 1825) Echinometra mathaei در سواحل بندرلنگه، خلیج فارس
موسی
کشاورز
احسان
کامرانی
نرگس
امراللهی بیوکی
حسین
زمانی
برخی از گونههای ارزشمند خلیج فارس، مانند توتیاهای دریایی به دلیل نداشتن جایگاه در سبد غذایی مردم منطقه، مطالعات علمی کمتری را نیز به خود اختصاص دادهاند. از این رو، این مطالعه، به بررسی پارامترهای ریختسنجی مربوط به توتیای دریایی گونه Echinometra mathaei برای یک دوره هفتماهه (فروردین تا مهر ماه سال 1393) در مناطق بین جزرومدی بندرلنگه (N ̋̋28ʹ32˚26، E ̋̋29ʹ52˚54)، میپردازد. نمونهها به صورت ماهیانه و تصادفی در هنگام جزر کامل جمعآوری و به طور زنده به آزمایشگاه منتقل شدند. سپس تشریح و جداسازی قسمتهای مختلف بدنی آغاز شد. هرجزء بدنی از نظر طول و وزن اندازهگیری شد. با استفاده از یک تحلیل ریاضی، حجم نمونه به عنوان یک جسم بیضوی محاسبه شد. نتایج حاکی از آن بود که وزن کوچکترین و بزرگترین نمونه به ترتیب 07/0 و 77/103 گرم بود. رابطه بین وزن تر کل و قطرپوسته (TWW=0.0053TD2.3933)، وزن ترکل و ارتفاع (TWW= 0.0122 H2.5872) و وزن تر کل و حجم (TWW = 0.0071 V0.8706) بود. ضریب همبستگی بین حجم و وزن تر کل برابر با 94/0 محاسبه شد که با توجه به ضریب همبستگی نزدیک به عدد یک، دقت روش Disk Method به کار رفته در این مطالعه را نمایان میسازد. ازطرفی دیگر، شاخص HDR، در مقایسه با شاخص HWR، مقادیر بیشتری بدست آمد که این به معنای بزرگتر بودن قطرتوتیا، در مقایسه با ارتفاع، به علت شکل بیضوی پوسته میباشد. به علاوه، محاسبات آماری به اثبات میرساند که این مقدار بیشتر شاخص DWR، درمقایسه با شاخص HWR، در هردو جنس منطقی و صحیح است.
خارپوستان
فانوس ارسطو
طول آرواره
ارتفاع پوسته
2017
10
23
42
55
https://jmst.kmsu.ac.ir/article_15639_7fb1f42690b6485d9cb10a5d431990da.pdf
مجله علوم و فنون دریایی
2008-8965
2008-8965
1396
16
3
ارزیابی آلودگی فلزات سنگین در رسوبات سطحی مصب رودخانه شور، شرق بندرعباس با استفاده از شاخصهای مختلف
مهرشاد
بهادر
عباس
مرادی
ابوالفضل
ناجی
لذا، برای تعیین درجه آلودگی و کیفیت زیستمحیطی رسوبات منطقه، نمونههای رسوب سطحی (5-0 سانتیمتر) از 4 ایستگاه جمعآوری شدند. در هر ایستگاه، سه نمونه رسوب سطحی جمعآوری و غلظت فلزات سنگینبا استفاده از اسپکتروفتومتر جذب اتمی شعله اندازهگیری شد.سپسشاخصهایی همچون شاخص بار آلودگی و شاخص ریسک اکولوژیکی برای هر یک از ایستگاههای نمونهبرداری و منطقه مورد مطالعه برآوردهشده است.نتایجPLIنشان داد که بار یا غلظت فلزات سنگین نزدیک به غلظت زمینه است و آلودگی خاصی ایجاد نمیکنند. تمام ایستگاهها نیز ریسک اکولوژیکی کمی داشتند.همچنین مقادیر متوسط فلزات سنگین مذکور در منطقه مورد مطالعه با استانداردهای کیفیت رسوب مقایسه شدهاند. مقادیر نیکل از حد معمول این استانداردها در هر دو سطح تجاوز نموده واثرات مضر زیادی برای آبزیان و جوامع بیولوژیک دارد؛در حالیکه غلظت فلزات روی وسرب در رسوبات منطقه مورد مطالعه تهدید خاصی برای موجودات مختلف ایجاد نمیکنند.در ادامه با استفاده از ضریب همبستگی پیرسون و آنالیز خوشهای، میزان ارتباط و همبستگی بین مقادیر فلزات مذکور بررسی شد.حداکثر مقدار همبستگی، بین فلزات آهن و نیکل (r=0.838; p
فلزات سنگین
بندرعباس
آلودگی
رسوب
2017
10
23
56
71
https://jmst.kmsu.ac.ir/article_32080_5238d1664e1e9c4eeb87e5e4387fcb0a.pdf
مجله علوم و فنون دریایی
2008-8965
2008-8965
1396
16
3
بررسی میزان صید دورریز صیدگاههای سواحل استان خوزستان
شفا
حویزاوی
بابک
دوست شناس
غلامرضا
اسکندری
احمد
سواری
حسین
محمد عسگری
هدف اصلی این مطالعه توصیف و تخمین ترکیب صید دورریز و الگوی فصلی دورریز در تور گوشگیر در آبهای شمال غربی خلیج فارس در سواحل خوزستان می باشد. نمونه برداری به صورت ماهانه و با استفاده از لنج های صیادی شیلات خوزستان به مدت یک سال در آبهای استان خوزستان صورت گرفت. مناطق صیادی مورد نمونه برداری شامل لیفه، بوسیف، خورموسی و بحرکان بود. نمونه های دورریز شامل 61 گونه از 37 بود که تقریبا 39 درصد آنها جزء گونه ها تجاری و 61 درصد غیر تجاری میباشند. سفره ماهیان(Dasyatidae) و گربه ماهیان( Ariidae) در اغلب توراندازیها مشاهده شدهاند. میانگین طولی اغلب گونه های دورریز شده خصوصا ماهیان استخوانی کمتر از 5/0±15سانتی متر میباشد. نتایج نشان میدهد که میزان صید دورریز به ازای واحد تلاش در فصول مختلف به طور ماهانه اختلاف معنی داری نداشته است. میزان صید به ازای توراندازی، ساعت، روز و سفر در تور گوشگیر به ترتیب 03/20، 03/3، 51/54 و 07/436 کیلوگرم و به ازای شناور 23/5 تن در سال بدست آمد. نرخ و نسبت دورریز در تور گوشگیر به ترتیب 23/0 و 31/0 درصد بدست آمد. ماهیان غضروفی با 12 گونه و 60% در تور گوشگیر بیشترین درصد وزنی صید دورریز را تشکیل دادهاند نرخ بالای افراد با اندازه های کوچک مشاهده شده برای گونه های مهم تجاری مثل شوریدهOtolithes ruber (Schneider, 1801)، شیر( Scomberomorus commerson (Lacepede, 1801، سارم دهان بزرگ(Scomberoides commersonnianus(Lacepede, 1801) در صید دورریز احتمالا به نقش سواحل خوزستان به عنوان مناطق نوزادگاهی مرتبط می باشد.
صید دورریز
صید ضمنی
گوشگیر
شمال غربی خلیج فارس
2017
10
23
72
88
https://jmst.kmsu.ac.ir/article_14845_69114a923aab89550a40642d17d3459e.pdf
مجله علوم و فنون دریایی
2008-8965
2008-8965
1396
16
3
بررسی تاثیر غلظتهای مختلف شوری برپوست نواحی مختلف بدن ماهی بنی(Barbuss harpeyi)
حسن
مروتی
مهرزاد
مصباح
محمد مهدی
شمسی
آناهیتا
رضایی
خدابخش
رشیدی
برای انجام این پژوهش تعداد 144 قطعه ماهی بنی سالم در پنج گروه مورد مطالعه قرار گرفتند. گروه اول به عنوان گروه شاهد در آب لولهکشی شهری کلرزدایی شده و چهار گروه بعدی به ترتیب در غلظتهایی با درجه شوری ppt4 ، ppt8، ppt12و ppt 16 در شرایط یکسان نگهداری شده و سپس به ترتیب در روزهای (1، 3، 7، 14، 21 و 28) از پوست نواحی شکمی، خط جانبی و سر ماهیان نمونههایی به ضخامت حداکثر 5/0 سانتیمتر تهیه و در محلول ثبوتی بوئن قرار داده شدند. سپس به روش استاندارد و معمول تهیه مقاطع بافتی برشهایی به ضخامت 6- 5 میکرومتر تهیه و مورد رنگآمیزی H&E و PAS قرار گرفتند. به منظور مطالعات هیستومتریک و تغییرات تاثیر غلظتهای شوری، تعداد سلولهای ترشحکننده موکوس (جامی)، سلولهای هشداردهنده (گرزی) و ضخامت اپیدرم پوست نواحی مورد نظر ماهی بنی، در 200 میکرومتر از طول اپیدرم مورد شمارش و اندازهگیری قرار گرفت. نتایج این بررسی نشان داد هنگامی که پوست نواحی شکمی، خط جانبی و سر ماهی بنی در شرایط استرسزای محیطی مثل افزایش غلظت شوری قرار گرفت نسبت به آنها واکنش نشان داده و در ضخامت اپیدرم، تعداد سلولهای هشداردهنده و تعداد سلولهای ترشحکننده موکوس دچار تغییرات شده و این تغییرات در غلظتهای متفاوت در هر پارامتر، به صورت معنیداری افزایش یافت (5 0/ 0> P).
ماهی بنی
شوری
پوست
اپیدرم
2017
10
23
89
101
https://jmst.kmsu.ac.ir/article_48214_4bdd22037812c012a5a84d0968459461.pdf
مجله علوم و فنون دریایی
2008-8965
2008-8965
1396
16
3
برخی از پارامترهای بیواکولوژیک دلفین بینی بطری اقیانوس هند و آرام (Tursiops aduncus) در آبهای جزایر قشم و هنگام
هاله
علی عابدی
سید محمد باقر
نبوی
بابک
دوست شناس
احمد
سواری
محمدشریف
رنجبر
به منظور مطالعه برخی از پارامتر های بیواکولوژیک دلفینهای موجود در منطقه بین جزایر قشم و هنگام از آبان ماه 1393 تا اواخر اردیبهشت ماه 1394 مطالعات میدانی بر روی گلههای موجود در منطقه مورد مطالعه انجام شد. در این مطالعه با توجه به ثبت مشخصات مورفولوژیک افراد موجود در گلهها به شناسایی آنها و زمان جفت گیری یا فصل تولید مثل آنها پی برده شد. همچنین پراکنش و اندازه جمعیت آنها نیز مورد بررسی قرار گرفت. تمامی یافتهها توسط عکس و فیلم ثبت گردید. همچنین با تهیه یک پرسشنامه نسبت به جمع آوری اطلاعات محلی اقدام شد. در این مطالعه گونهای از دلفینها به نام دلفین بینی بطری اقیانوس آرام و هند (Tursiops aduncus) شناسایی گردید. همچنین زمان زاد آوری این گونه در فصل بهار و در فروردین ماه به ثبت رسید. بر اساس مشاهدات میدانی میانگین تعداد دلفینهای بینی بطری اقیانوس هند و آرام ۴۹/۵±13/23 بود و 2 نوزاد تازه متولد شده در فروردین ماه 1394 به ثبت رسید.
دلفین بینی بطری اقیانوس هند و آرام
پارامترهای بیواکولوژیک
خلیج فارس
جزیره قشم
جزیره هنگام
2017
10
23
102
110
https://jmst.kmsu.ac.ir/article_32004_6ae807ea8b8fcc9a64aaf6394b318525.pdf
مجله علوم و فنون دریایی
2008-8965
2008-8965
1396
16
3
بررسی روند تغییرات زمانی و مکانی پارامترهای فیزیکی (دما، شوری و چگالی) آب خلیج پزم
عباس
عینعلی
وحید
چگینی
در این تحقیق روند تغییرات پارامترهای فیزیکی آب دریا در خلیج پزم طی 9 دوره از مهرماه 1390 تا شهریورماه 1391 بررسی شد. پارامترهای فیزیکی آب دریا شامل درجه حرارت، شوری و چگالی آب از سطح تا بستر دریا توسط دستگاه CTDثبت شد. نتایج نشان می دهد تغییر دمای آب تابع تغییر دمای هوا است بهطوریکه با افزایش دمای هوا در فصول گرم، دمای آب نیز افزایش مییابد. علی رغم ضعیف بودن لایهبندی آب بهعلت کمعمق بودن خلیج پزم، در ماههای گرم سال لایهبندی ضعیفی در ستون آب شکل میگیرد. مقدار بیشینهی ورود آب کمشور از دریای عمان به خلیج فارس در اواخر بهار و مقدار کمینهی آن در زمستان، بر میزان شوری آب خلیج پزم مؤثر است بهنحویکه میزان شوری خلیج پزم در ماههای معتدل از ماههای گرم سال بیشتر است. تغییرات چگالی آب، تحت تاثیر دمای آب قرار دارد و شوری تاثیر چندانی بر آن ندارد. با افزایش دمای آب، چگالی کاهش مییابد. بدلیل ظرفیت گرمایی کمتر قسمتهای کمعمق شمالی نسبتبه قسمتهای عمیق جنوبی، در فصول گرم اختلاف دمای آب بستر در نواحی کم عمق شمالی و نواحی عمیقتر جنوبی بیشتر میشود. حاکم شدن مونسون تابستانه (آسمان ابری، هوای خنک و وزش باد نسبتا شدید جنوبی)، مواج شدن دریا طی مرداد و اوایل شهریور بههمراه کمعمق بودن خلیج پزم دلیل کاهش چشمگیر اختلاف بین میانگین دمای سطح و بستر است.
دما
شوری
چگالی
خلیج پزم
دستگاه CTD
2017
10
23
111
124
https://jmst.kmsu.ac.ir/article_15354_7d7d64c0ddc6da75a00910ba897e1306.pdf
مجله علوم و فنون دریایی
2008-8965
2008-8965
1396
16
3
بررسی روشهای تصحیح سرعت اندازه گیری شده کشتیها در آزمایشات دریانوردی
محبوبه
گل آقاپور کامی
مصطفی
جعفرزاده
اعتمادالدین
رابعی غلامی
عملکرد کلیه کشتیها پس از اتمام مراحل ساخت باید در آزمایشات دریانوردی مورد سنجش قرار گیرد. یکی از بخشهای مهم این آزمایشات، اندازه گیری سرعت شناور و انطباق آن با خواسته های مالک طبق قرارداد میباشد. لازم است این تست در شرایط آب عمیق، آرام، بدون باد و تحت بارگذاری از پیش تعیین شده صورت پذیرد، نظر به اینکه در عمل به ندرت امکان تست شناور در شرایط فوق الذکر میسر میباشد لذا لازم است سرعت بدست آمده کشتی در آزمایشات دریانوردی تصحیح گردد که در پاره ای موارد ممکن است اختلاف بدست آمده مقدار بزرگ و قابل توجهی باشد. پارامترهای متعددی نظیر مقاومت هوا، اثر عمق کم، اثر جریانات دریایی و مقاومت افزوده در اثر انکسار امواج نامنظم در تصحیح سرعت موثر میباشند. تاکنون روشهای تجربی متعددی برای تصحیح سرعت اندازه گیری شده شناورها در اثر پارامترهای مذکور ارائه شده است. در این مقاله با توجه به اهمیت پارامتر مقاومت افزوده در اثر انکسار امواج نامنظم، برای داده های سه کشتی هدف این پارامتر بوسیله روشهای تجربی محاسبه شده و با روش شرکت سازنده این شناورها (شرکت کشتی سازی هیوندای ) مورد بررسی قرار گرفته و نتایج تصحیح سرعت و علت اختلافات مابین این روشها تببین گردیده است. نتایج اختلاف قابل ملاحظه ای را نشان می دهد که مقدار تصحیح سرعت نهایی انجام شده در آزمایشات دریانوردی توسط شرکت هیوندای نیاز به بازنگری در محاسبه مقاومت افزوده و در نتیجه روش تصحیح سرعت دارد.
آزمایشات دریانوردی
مقاومت افزوده
انکسار
تصحیح سرعت
2017
10
23
125
135
https://jmst.kmsu.ac.ir/article_15780_4b66ac6b8a7197b80ac69457a9b5561b.pdf